Specjaliści od silników

Zajmujemy się regeneracją oraz modyfikacją podzespołów do silników spalinowych. Oferujemy zaawansowane i precyzyjne usługi dla osób indywidualnych, serwisów, firm transportowych, motorsportu i przemysłu.

Dowiedz się więcej

dziak_main_photo2

Nasi partnerzy

  • turborotor
    Sieć regeneracji i sprzedaży turbosprężarek
  • cermotor
    Twój dostawca części silnikowych – bezpośredni importer – filia Lublin

Proces naprawy

ico_pytanie 1. Zapytanie

Gdy zgłosisz się do nas z częścią do naprawy, na początku zapytamy o rodzaj pojazdu, zepsutą część i objawy usterki. Na tej podstawie wstępnie zdiagnozujemy problem i podamy orientacyjną wycenę oraz termin wykonania.

ico_czesci 2. Przekazanie części

Możesz przekazać nam podzespół do naprawy osobiście, oddać go w jednym z punktów odbioru, przekazać naszemu kierowcy lub przesłać kurierem.

ico_szukaj 3. Sprawdzenie części

Po tym, gdy część trafi do nas, będziemy mogli postawić ostateczną diagnozę – zazwyczaj trwa to do 2 dni.
Otrzymasz od nas telefon z informacją o charakterze usterki, właściwej wycenie i przewidywanym terminie naprawy.

ico_naprawa 4. Naprawa

Jeśli zaakceptujesz wycenę i termin, przystępujemy do naprawy.
Gdy część będzie gotowa do odbioru, poinformujemy Cię o tym telefonicznie.

ico_odbior 5. Odbiór lub wysyłka części

Po zakończeniu naprawy możesz odebrać część osobiście lub otrzymać ją za pośrednictwem kuriera. Nasza firma posiada również własne trasy dowozowe, codziennie od poniedziałku do piątku w rejonie następujących miejscowości:

Lublin, Świdnik, Krasnystaw, Zamość, Hrubieszów, Chełm, Włodawa, Parczew, Ostrów Lub., Lubartów, Bychawa, Kraśnik, Biłgoraj, Janów Lub., Opole Lub., Kurów i Puławy.

Odbiór podzespołów należy zgłaszać pod numerami telefonów: 664 345 661 oraz 81 759 51 81.

Pytania i odpowiedzi

Na jakim obszarze działacie?

Realizujemy naprawy na terenie całego kraju. Części można przekazać osobiście, za pomocą kuriera lub naszego kierowcy.

Zobacz proces naprawy

Jak przekazać wam część do naprawy?

Możesz zaznaczyć w trakcie pierwszej rozmowy, że prosisz o odbiór części. Wyślemy wtedy naszego kierowcę lub kuriera pod wskazany przez Ciebie adres.

Zobacz proces naprawy

Jakiej udzielacie gwarancji na naprawione części?

Standardowo udzielamy gwarancji na wykonywane przez nas usługi na okres 12 miesięcy. W wyjątkowych sytuacjach jest ona wydłużona do 24 miesięcy lub czasami zawieszona.

Zobacz proces naprawy

Jakich informacji potrzebujecie do wstępnej diagnozy?

W trakcie pierwszej rozmowy zapytamy Cię o szczegóły techniczne pojazdu, z którego pochodzi część (marka, typ, rok produkcji, rodzaj silnika) oraz o usterkę i jej objawy.

Zobacz proces naprawy

Jakich maszyn używacie do napraw?

W naszym parku maszynowym znajdują się urządzenia takich firm jak: Schenck, Serdi, Sunnen, Bosch, Zapp, Rottler, AMC-Schou, Kwik-Way, Fentech, Supertech, WMW, Jotes, Cimat, Comec, Polsonic, Vereco oraz Piccinotti.

Zobacz proces naprawy

Potrzebuję niestandardowej usługi. Czy ją wykonacie?

Jeśli usługa jest związana z silnikiem, najprawdopodobniej tak. Najlepiej, jeśli skontaktujesz się z jednym z naszych doradców i omówisz konkretny przypadek.

Dane kontaktowe znajdziesz tutaj.
Ile trwa naprawa części?

Termin wykonania usługi zależy od wielu czynników, takich jak stopień skomplikowania naprawy, dostępność części czy ogólna ilość zleceń.
Przy turbosprężarkach i wtryskiwaczach terminy wynoszą 1-2 dni roboczych.
Usługi szlifierskie zajmują zazwyczaj 3-7 dni roboczych.
Motorsport i oldtimer 7-30 dni roboczych.

Zobacz proces naprawy

Ile będzie kosztować naprawa?

Każdą naprawę wyceniamy indywidualnie na podstawie naszego cennika.
Przy pierwszej rozmowie, po opisaniu problemu, podamy Ci orientacyjną wycenę. Jednak dopiero po zdiagnozowaniu części na miejscu możemy podać ostateczny koszt naprawy.

Poszczególne cenniki dostępne w zakładce Usługi.

Zobacz proces naprawy

Czy muszę zapłacić za sprawdzenie części i wycenę jeśli nie zdecyduję się na naprawę?

Diagnoza wtryskiwaczy oraz pełna weryfikacja głowicy wymaga czasu i zużycia materiałów, dlatego sprawdzenie ich jest płatne.
Diagnozę wszyskich innych części wykonujemy bezpłatnie.

Oferty pracy

Zapraszamy do składania CV na następujące stanowiska:

- Operator obrabiarki CNC (pobierz szczegóły),

- Spawacz (pobierz szczegóły),

- Operator honownicy (pobierz szczegóły),

- Mechanik (pobierz szczegóły),

- Mechanik motorsport (pobierz szczegóły),

CV prosimy składać w siedzibie firmy lub wysyłać na adres info@dziak.pl

Kontakt

Infolinia
81 759 51 81

AUTO-SZLIF s.c.
Tomasz Dziak, Renata Dziak

Janowice 52
21-007 Mełgiew
woj. lubelskie

 info@dziak.pl

Pn-Pt: 8:00-18:00
Sob: 8:00-13:00

GPS: 51.244758, 22.769068

Dział szlifiernia

avatar

Andrzej Kosior – doradca Klienta
669 186 224 
andrzej.kosior@dziak.pl

Bartek Pietrzyk – doradca Klienta
530 539 723 
bartek.pietrzyk@dziak.pl

Jacek Bicz – Kierownik 
664 345 648 
jacek.bicz@dziak.pl

DZIAK Motorsport

avatar

ul. Zawieprzycka 8D
20-228 Lublin
kom. 530 808 002
motorsport@dziak.pl

Pn-Pt 8:00-16:00

Transport

avatar

Jan Śliwiński
664 345 661 
jan.sliwinski@dziak.pl

Dział księgowość

avatar

 

534 655 888 
katarzyna.wdowicka@dziak.pl

Turbosprężarki - Turbo Rotor

avatar

Krzysztof Chowicki – doradca Klienta 

533 314 460
krzysztof.chowicki@turborotor.pl

www.turborotor.com

Sklep - CER Motor filia Lublin

avatar

tel./fax 81 759 51 57
pon-pt: 8-18; sob: 8-13 
janowice@cermotor.com.pl

O nas

Firma DZIAK przeszła długą drogę od momentu założenia w 1983 roku do dzisiaj. Z rodzinnego zakładu zajmującego się remontami silników zmieniła się w nowoczesną firmę wyspecjalizowaną w precyzyjnych naprawach podzespołów silników spalinowych.

Wciąż rozwijamy się, poszerzamy wiedzę i inwestujemy w najnowsze technologie.

Posiadamy certyfikat systemu zarządzania jakością ISO 9001:2008.

Dotacje UE

LOGO dotacja CBR małe

Beneficjent:

AUTO-SZLIF s.c. Tomasz Dziak, Renata Dziak

  

Tytuł projektu:

CENTRUM BADAWCZO-ROZWOJOWE PROTOTYPOWANIA I TWORZENIA NOWYCH TECHNOLOGII REGENERACJI SILNIKÓW SPALINOWYCH

 

Cel projektu:

Wzrost konkurencyjności przedsiębiorstwa na rynku międzynarodowym poprzez rozpoczęcie świadczenia prac B+R wykonywanych na rzecz innych podmiotów, głównie podmiotów z branży motorsportowej poprzez budowę Centrum Badawczo – Rozwojowego i zakup niezbędnej infrastruktury B+R.

  

Planowane efekty:

Centrum Badawczo-Rozwojowe umożliwi wykonanie badań za rzecz podmiotów zewnętrznych, projektowanie, analizę, wykonanie prototypowych podzespołów do silników motorsportowych, opracowanie nowych technologii regeneracji podzespołów silnikowych.

 

Wartość projektu:               

6 877 479, 09 PLN

 

 Wartość dofinansowania:   

2 999 768, 10 PLN

 

——————————–

LOGO dotacja CBR małe

Beneficjent:

AUTO-SZLIF s.c. Tomasz Dziak, Renata Dziak

  

Tytuł projektu:

WDROŻENIE WYNIKÓW PRAC B+R POPRZEZ URUCHOMIENIE INNOWACYJNYCH METOD REGENERACJI WAŁÓW KORBOWYCH I BLOKÓW SILNIKÓW SPALINOWYCH

 

Cel projektu:

Zwiększenie konkurencyjności firmy poprzez wdrożenie i komercjalizację wyników prac B+R poprzez uruchomienie innowacyjnych metod regeneracji wałów korbowych i bloków silników spalinowych. Innowacja produktową jest wprowadzenie na rynek nowej usłudze Regeneracji podzespołu silnika wał/blok.

  

Planowane efekty:

I/ Innowacja produktową jest wprowadzenie na rynek nowej usługi Regeneracji podzespołu silnika wał/blok. Wprowadzone technologie regeneracji wału korbowego oraz bloku silnika, podnoszą skuteczność pracy tego silnika oraz redukują ryzyko ponownego uszkodzenia silnika w wyniku zerwania filmu olejowego pomiędzy łożyskiem ślizgowym a wałem korbowym. Realizacja projektu możliwa będzie poprzez wdrożenie opracowanych przez Wnioskodawcę prac B+R oraz inwestycje związane z zakupem środków trwałych niezbędnych do świadczenie nowych usług. II/ Wzrost konkurencyjności przedsiębiorstwa Wnioskodawcy na rynku krajowym i zagranicznym. III/ Pozyskanie nowych dla przedsiębiorstwa rynków zbytu (Polska – nowi kontrahenci oraz Czechy – nowy rynek zbytu). IV/ Wzrost przychodów i zysków, które zostaną przeznaczone na kolejne projekty badawcze oraz ich komercjalizację V/ Utrzymanie miejsc pracy oraz utworzenie nowych stanowisk w innowacyjnej polskiej firmie motoryzacyjnej. Wdrażanie wyników badań będzie prowadzone z udziałem jednostek nauko – badawczych, dzięki czemu nastąpi zacieśnienie współpracy pomiędzy przedsiębiorcą a ośrodkami badawczymi.

 

Wartość projektu:               

3 552 537, 66 PLN

 

 Wartość dofinansowania:   

1 992 886, 98 PLN

 

———————-

PARP logo

 

Projekt współfinansowany ze środków Unii Europejskiej w ramach Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego Program Operacyjny Polska Wschodnia 2014-2020

Oś priorytetowa I Przedsiębiorcza Polska Wschodnia

Działanie 1.4 Wzór na konkurencję
II Etap

 

Tytuł Projektu:Wzrost konkurencyjności AUTO-SZLIF S.C. Tomasz Dziak, Renata Dziak poprzez wdrożenie rekomendacji zawartych w strategii wzorniczej”

 

Okres realizacji Projektu: 01/05/2019 – 31/10/2019.

 

Całkowita wartość Projektu: 5 286 048.00 PLN

Kwota dofinansowania z UE: 2 956 620.00 PLN

 

 

CEL GŁÓWNY PROJEKTU:

wzrost konkurencyjności Auto – Szlif poprzez zwiększenie potencjału zarządzania wzornictwem oraz wzrost wykorzystywania wzornictwa w zakresie wdrożenia nowych produktów.

 

CELE SZCZEGÓŁOWE PROJEKTU:

- wdrożenie INNOWACJI PRODUKTOWEJ z wykorzystaniem wzornictwa: usługi polegającej na zaoferowaniu 3 pakietów modyfikacji silnika

- zbudowanie spójnego systemu identyfikacji wizualnej, wyróżniającego firmę spośród konkurencji

- zwiększenie rozpoznawalności marki i poprawa komunikacji z otoczeniem rynkowym

- Ujednolicenie marki DZIAK oraz wydzielenie submarek typu Regeneracja i Motorsport

-usprawnienie procesu zarządzania wzornictwem w firmie – wdrożenie w strukturę firmy stanowiska menadżera ds. wzornictwa

PLANOWANE EFEKTY PROJEKTU:

RZECZOWE:

- Zakup środków trwałych i wartości materialnych i prawnych.

- Wprowadzenie na rynek innowacyjnej usługi.

 

-FINANSOWE:

- Wzrost przychodów.

- Zmniejszenie kosztów produkcji nowych produktów.

- Optymalizacja zysku.

 

-INNE:

- Zainicjowanie w firmie działań związanych z profesjonalnym wzornictwem przemysłowym.

- Wzrost konkurencyjności przedsiębiorstwa AUTO-SZLIF dzięki wykorzystaniu wzornictwa.

- Wzrost sprzedaży usług i rozpoznawalności marki

- Poprawa komunikacji wewnętrznej i zewnętrznej

- Trwałe ugruntowanie pozycji rynkowej

- Zaoferowanie klientom nowej usługi, która pozwoli na zwiększenie walorów funkcjonalnych i estetycznych silników

- Czytelne i atrakcyjne wizualnie komunikowanie oferty klientom.