Dziak — Specjaliści od silników

Firma DZIAK przeszła długą drogę od momentu założenia w 1983 roku do dzisiaj. Z rodzinnego zakładu zajmującego się remontami silników zmieniła się w nowoczesną firmę wyspecjalizowaną w precyzyjnych naprawach podzespołów silników spalinowych.

Wciąż rozwijamy się, poszerzamy wiedzę i inwestujemy w najnowsze technologie.

Posiadamy certyfikat systemu zarządzania jakością ISO 9001:2008.

Beneficjent:

AUTO-SZLIF s.c. Tomasz Dziak, Renata Dziak

Tytuł projektu:

CENTRUM BADAWCZO-ROZWOJOWE PROTOTYPOWANIA I TWORZENIA NOWYCH TECHNOLOGII REGENERACJI SILNIKÓW SPALINOWYCH

Cel projektu:

Wzrost konkurencyjności przedsiębiorstwa na rynku międzynarodowym poprzez rozpoczęcie świadczenia prac B+R wykonywanych na rzecz innych podmiotów, głównie podmiotów z branży motorsportowej poprzez budowę Centrum Badawczo – Rozwojowego i zakup niezbędnej infrastruktury B+R.

Planowane efekty:

Centrum Badawczo-Rozwojowe umożliwi wykonanie badań za rzecz podmiotów zewnętrznych, projektowanie, analizę, wykonanie prototypowych podzespołów do silników motorsportowych, opracowanie nowych technologii regeneracji podzespołów silnikowych.

Wartość projektu:               

6 877 479, 09 PLN

 Wartość dofinansowania:   

2 999 768, 10 PLN

——————————–

Beneficjent:

AUTO-SZLIF s.c. Tomasz Dziak, Renata Dziak

Tytuł projektu:

WDROŻENIE WYNIKÓW PRAC B+R POPRZEZ URUCHOMIENIE INNOWACYJNYCH METOD REGENERACJI WAŁÓW KORBOWYCH I BLOKÓW SILNIKÓW SPALINOWYCH

Cel projektu:

Zwiększenie konkurencyjności firmy poprzez wdrożenie i komercjalizację wyników prac B+R poprzez uruchomienie innowacyjnych metod regeneracji wałów korbowych i bloków silników spalinowych. Innowacja produktową jest wprowadzenie na rynek nowej usłudze Regeneracji podzespołu silnika wał/blok.

Planowane efekty:

I/ Innowacja produktową jest wprowadzenie na rynek nowej usługi Regeneracji podzespołu silnika wał/blok. Wprowadzone technologie regeneracji wału korbowego oraz bloku silnika, podnoszą skuteczność pracy tego silnika oraz redukują ryzyko ponownego uszkodzenia silnika w wyniku zerwania filmu olejowego pomiędzy łożyskiem ślizgowym a wałem korbowym. Realizacja projektu możliwa będzie poprzez wdrożenie opracowanych przez Wnioskodawcę prac B+R oraz inwestycje związane z zakupem środków trwałych niezbędnych do świadczenie nowych usług. II/ Wzrost konkurencyjności przedsiębiorstwa Wnioskodawcy na rynku krajowym i zagranicznym. III/ Pozyskanie nowych dla przedsiębiorstwa rynków zbytu (Polska – nowi kontrahenci oraz Czechy – nowy rynek zbytu). IV/ Wzrost przychodów i zysków, które zostaną przeznaczone na kolejne projekty badawcze oraz ich komercjalizację V/ Utrzymanie miejsc pracy oraz utworzenie nowych stanowisk w innowacyjnej polskiej firmie motoryzacyjnej. Wdrażanie wyników badań będzie prowadzone z udziałem jednostek nauko – badawczych, dzięki czemu nastąpi zacieśnienie współpracy pomiędzy przedsiębiorcą a ośrodkami badawczymi.

Wartość projektu:               

3 552 537, 66 PLN

 Wartość dofinansowania:   

1 992 886, 98 PLN

———————-

Projekt współfinansowany ze środków Unii Europejskiej w ramach Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego Program Operacyjny Polska Wschodnia 2014-2020

Oś priorytetowa I Przedsiębiorcza Polska Wschodnia

Działanie 1.4 Wzór na konkurencję
II Etap

Tytuł Projektu: „Wzrost konkurencyjności AUTO-SZLIF S.C. Tomasz Dziak, Renata Dziak poprzez wdrożenie rekomendacji zawartych w strategii wzorniczej”

Okres realizacji Projektu: 01/05/2019 – 31/10/2019.

Całkowita wartość Projektu: 5 286 048.00 PLN

Kwota dofinansowania z UE: 2 956 620.00 PLN

CEL GŁÓWNY PROJEKTU:

wzrost konkurencyjności Auto – Szlif poprzez zwiększenie potencjału zarządzania wzornictwem oraz wzrost wykorzystywania wzornictwa w zakresie wdrożenia nowych produktów.

CELE SZCZEGÓŁOWE PROJEKTU:

- wdrożenie INNOWACJI PRODUKTOWEJ z wykorzystaniem wzornictwa: usługi polegającej na zaoferowaniu 3 pakietów modyfikacji silnika

- zbudowanie spójnego systemu identyfikacji wizualnej, wyróżniającego firmę spośród konkurencji

- zwiększenie rozpoznawalności marki i poprawa komunikacji z otoczeniem rynkowym

- Ujednolicenie marki DZIAK oraz wydzielenie submarek typu Regeneracja i Motorsport

-usprawnienie procesu zarządzania wzornictwem w firmie – wdrożenie w strukturę firmy stanowiska menadżera ds. wzornictwa

PLANOWANE EFEKTY PROJEKTU:

RZECZOWE:

- Zakup środków trwałych i wartości materialnych i prawnych.

- Wprowadzenie na rynek innowacyjnej usługi.

-FINANSOWE:

- Wzrost przychodów.

- Zmniejszenie kosztów produkcji nowych produktów.

- Optymalizacja zysku.

-INNE:

- Zainicjowanie w firmie działań związanych z profesjonalnym wzornictwem przemysłowym.

- Wzrost konkurencyjności przedsiębiorstwa AUTO-SZLIF dzięki wykorzystaniu wzornictwa.

- Wzrost sprzedaży usług i rozpoznawalności marki

- Poprawa komunikacji wewnętrznej i zewnętrznej

- Trwałe ugruntowanie pozycji rynkowej

- Zaoferowanie klientom nowej usługi, która pozwoli na zwiększenie walorów funkcjonalnych i estetycznych silników

- Czytelne i atrakcyjne wizualnie komunikowanie oferty klientom.